?

Log in

No account? Create an account
28 октября - День Армейской авиации
chetbor
https://tvzvezda.ru/news/forces/content/20191028811-wlKu0.html/player/

Когда мозги не дружат с руками
chetbor
НЕ понятно как сия водитель Сухарика умеет летать, если он вообще еще и рулить не умеет ????

Су-24МП
chetbor
Су-24МП

Расшифровка переговоров пилотов Airbus A321, севшего на кукурузное поле в Подмосковье 15 августа.
chetbor
Обозначения:
Гордый — радиопозывной аэропорта Жуковский.
СЖР178 — позывной борта рейса U6178.
ПАН-ПАН — сигнал аварийной ситуации.

Переговоры с диспетчером аэропорта 06:00:32–06:01:45
Пилот: Гордый, руление, доброе утро, СЖР178 на стоянке, разрешите погоду и условия выхода на Симферополь.
Диспетчер: Гордый, доброе утро. На вылет 12-я полоса, ветер 110 градусов, 5 метров, видимость 7 километров, нижний край не определён, QNH 1008, QFE 994, температура 16 градусов, коэффициент сцепления 0,5, отдельные перелёты птиц. На вылет рассчитывайте 12-ю полосу. Разрешено согласно плану на Симферополь, по курсу взлёта набирайте 900 метров, связь с Гордым 125,25. Сквок будет дополнительно.

Read more...Collapse )

40 лет назад
chetbor
14 июня 1979 года я выполнил свои первые самостоятельные полеты на Л-29. Мне было 17,5 лет
После 1 сам полета.jpg

Катастрофа RA-89098
chetbor
Почему симмеры за штурвалом оказались
Официальное сообщение Росавиации о катастрофе самолета Superjet SSJ100 5 мая 2019 года

Про хероев за РУС
Tags:

Ил-2 одноместный
chetbor
На дне штурмовик пролежал почти полные 75 лет, с 22 августа 1943 года. В тот день командир 3-й эскадрильи 46-го штурмового авиаполка Северного флота Александр Иванович Каличев участвовал в ударе по немецкому аэродрому у поселка Луостари, неподалеку от норвежской границы. Несмотря на повреждение самолета огнем зенитной артиллерии (попадание 20 мм снаряда автоматической пушки в двигатель) летчик сумел перетянуть машину через линию фронта и совершил вынужденную посадку на воду озера Кулонга. В дальнейшем он успешно закончит войну и уволится из рядов вооруженных сил в 1955 году после четверти века службы. А его самолет так и остался в озере, пока его не нашли и не подняли поисковики фонда «Крылатая память Победы». Особую ценность находке придает то, что это самолет первой одноместной модификации, а не хрестоматийной двухместной, с кормовым стрелком.
Благодаря мягкой посадке на воду самолет хорошо сохранился — уцелели даже приборы в кабине и колеса шасси. После подъема самолет был частично разобран на воде — для облегчения подъема на берег и последующей транспортировки в Новосибирск, где начнется кропотливая работа по реставрации его до летного состояния. Этой уникальной в нашей стране деятельностью занимаются специалисты новосибирского предприятия «Авиареставрация» и фонда «Крылатая память Победы».
Screenshot_2019-04-27 Летающая память почему самолеты времён войны не нужны в России.png
Tags:

Штурмовик Ил-2. Машина с серийным номером 1872452
chetbor
Летчик Валентин Скопинцев в 1943 году воевал в Заполярье в составе 46-го штурмового авиаполка ВВС Северного флота. Это единственная флотская авиационная часть, имевшая на вооружении «сухопутные» штурмовики Ил-2. Самолет Скопинцева был подбит в воздушном бою 25 ноября 1943 года. Летчик смог посадить самолет на лед озера, после чего покинул борт вместе с раненым боевым товарищем — стрелком Гуменным. Штурмовик позже ушел под лед.
Машина с серийным номером 1872452 в 2012 году была поднята со дна озера Кривое в Мурманской области. В рамках военно-патриотического проекта «Крылатая память Победы» был реставрирован и доведен до летной годности.
Tags:

Страница летной книжки 30 лет назад
chetbor
Быстро летит время, очень быстро
0179.jpg
54_08 кино.jpg

Пролет мимо тазика Sukhoi Superjet.
chetbor
Теперь есть и аналитика сия процесса.
----
Суперджет-100» не полетит в Иран. Американские партнеры не пускают
23:38 7.01.2019 , Александр Плеханов
Как того и следовало ожидать, американские «партнеры» запретили России поставлять в Иран пассажирские самолеты SuperJet-100
В апреле прошлого года АО «Гражданские самолеты Сухого» подписали меморандум с двумя иранскими авиакомпаниями на поставку 40 авиалайнеров до 2022 года. Забегая вперед, стоит отметить, что для российского авиапрома эта сделка могла бы стать крупнейшей в новейшей истории, так как ещё ни разу за рубеж не планировалось поставить столько отечественных самолетов.
До этого крупнейшим зарубежным эксплуатантом SSJ-100 являлась мексиканская авиакомпания Interjet, но иранцы, получи они самолеты, сразу же могли практически сравняться по числу лайнеров с «Аэрофлотом», который эксплуатирует большую часть выпущенных «суперджетов». Но на днях стало известно, что иранцы самолеты не получат по причине введенных в ноябре прошлого года американских санкций против Исламской республики, запрещающих, в том числе, поставку в Иран пассажирских самолетов.
Об этом Минфин США уведомил АО «Гражданские самолеты Сухого», запретив продавать иранцам лайнеры, так как их конструкция более чем на 10% состоит из американских комплектующих. Если быть точнее, то доля американских комплектующих в SSJ-100 составляет 22%, то есть гордость отечественного авиапрома и один из символов постельцинского «вставания с колен» почти на четверть Made in USA.
Read more...Collapse )

Источник